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关于加强农村客运安全监管的建议

录入:  www.jlngd.org.cn   2016/11/3  人气:1601

  农工党长春市委经科委副主任、吉林省上嘉建筑公司董事长张欣反映:近年来,农村客运发展迅速,有效解决了农村群众出行、运输等问题,带动了农村经济社会的快速发展。但农村客运网络不健全、客运监管力度弱、非法营运屡禁不止等问题,仍是农村客运潜在安全隐患。对此建议:

一、加大政府投入。把发展农村客运、实现“村村通”作为一项“民心工程”来抓,县级政府应承担起发展农村客运的主体责任,大力争取中央、省市支持力度,尽力加大投入。

二、完善客运网络。要科学制定农村客运发展规划,全面完善农村客运网络。合理布局农村客运线路,采取定区域经营模式,鼓励热线班车通村,捆绑经营,使农村客运班车通达率达100%。对村村间、村镇间运营的客车,可不执行定班、定线、定点,实行“双日班”、“赶集班”等形式,以适应偏远乡村村民的出行需求。

三、优化道路设施。凡是农村道路过窄的路段,要适度加宽,便于会车;在事故多发点和危险路段,要设立警示标志、标牌、标线;增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志;在居民区、学校等路段设置强制减速带。

四、加强客运站监管。配齐配强乡村道路交通安全管理人员和乡镇客运站管理人员,落实经费,配齐执法工具,加强执法培训,增强从业能力。客运站严格对客运车辆进行监管,从源头上保证旅客安全。

五、全面监控客运线路。农村公路不能留任何监管“死角”,对一些超载超限车辆,必须杜绝拿钱放行的现象。完善交通监管指挥平台,农村公路重要地点、客运站、候车亭、招呼站等,要安装高清摄像头,所有客运车辆都要安装GPS。

六、坚决打击非法营运。政府要科学制定方案,强化力量整合,对非法营运“黑车”,要真正冲破“关系网”,不留任何情面,立即取缔。同时,要提高群众安全意识,教育群众自觉不乘坐非法营运“黑车”,让“黑车”失去生存空间。


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